par La butée de suspension est une pièce en caoutchouc qui ressemble à un joint épais. Elle fait partie du système de suspension. L’usure de la butée de suspension entraine un dysfonctionnement de l’amortisseur. Dysfonctionnement qui se traduit par des chocs ressentis par le châssis et les passagers.
Fonctionnement de la butée de suspension
Pour rappel, la suspension est le système qui maintient la structure de la voiture en l’air. Les roues étant les seuls éléments du véhicule en contact avec le sol. La butée de suspension fait partie de ce système. C’est une pièce en caoutchouc ou en élastomère qui se place au sommet de la tige d’amortisseur. Elle fait la liaison entre ce dernier et le dôme de suspension. Son rôle est d’absorber les chocs rencontrés sur la route (route cahoteuse, freinage d’urgence…). La butée de suspension se présente en kit comportant les semelles et le roulement.
Durée de vie de la butée de suspension
La butée de suspension est une pièce d’usure. Il est recommandé de la changer tous les 70 000 à 150 000 km. Il faut aussi la changer lors du remplacement de l’amortisseur, même si elle est encore en bon état. Sa durée de vie peut être écourtée par les freinages fréquents et la conduite sur des routes en mauvais état. En règle générale, ce n’est pas uniquement la butée qui est abîmée. La coupelle, le ressort de suspension et l’amortisseur peuvent montrer en même temps des signes d’usure. Il est conseillé de les vérifier régulièrement.
Diagnostic de la butée de suspension
Vous êtes amené à vérifier le système de suspension en cas de problème à ce niveau. En effectuant ce contrôle, vous pouvez détecter visuellement la détérioration de la butée de suspension. Ses usures sont visibles à l’œil nu ; et vous pouvez toujours vérifier manuellement. Il est même possible que la butée s’enlève facilement à la main.
Coût de remplacement de la butée de suspension
Il s’agit d’une usure de pièces, mais non pas une panne technique. Néanmoins, il faut procéder à son entretien. À noter que la butée de suspension ne se remplace pas seul. Il faut changer l’ensemble du kit de butée de suspension. Le prix varie en fonction de la marque et du modèle de la voiture. Mais elle coûte en moyenne 50 €. Les moins chères coûtent environ 20 € et les plus chères peuvent dépasser les 70 €. Ajouter à cela le prix de la main-d’œuvre.
Nos conseils
- La vérification de l’usure de l’amortisseur et de l’équilibre de roue doit être effectuée régulièrement pour renforcer la sécurité.
- La réparation du système de suspension est un travail de professionnel. Mieux vaut le confier à un garagiste certifié.
- Comparez le prix de garagiste sur les plateformes, Mecagoo.com ou Allogarage.fr, afin de trouver rapidement un professionnel qualifié et obtenir un prix avantageux.
